fot. Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy

Wczorajsza konferencja była konieczna, aby skorygować niejasności przedstawiane#przez polityków #PIS w kwestii Centralnego Portu Komunikacyjnego (#CPK) i planów kolejowych w naszym województwie. Półtora roku temu nasze województwo było marginalizowane w planach KDP jedną szprychą, która dzieliła i dezintegrowała region.

Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel o planach rozwoju sieci kolejowej w regionie.

Zbieranie podpisów pod przywróceniem tego rozwiązania jest działaniem przeciw województwu kujawsko-pomorskiemu, w tym przeciw Bydgoszczy.

Nowa koncepcja zakłada:

- Modernizację linii kolejowych z Warszawy przez Włocławek do Bydgoszczy i Torunia.
- Połączenie Grudziądza z głównymi liniami pociągów dalekobieżnych.
- Poprawę połączeń z Gdańskiem i Poznaniem w standardzie ekspresowym.

Województwo kujawsko-pomorskie skorzysta na tych zmianach. Zastąpienie filozofii 'szprych' modernizacją istniejących linii kolejowych do większości dużych miast w Polsce jest krokiem we właściwym kierunku
Przedstawione na konferencji plany automatycznie nie likwidują dotychczasowych prac.

Nadal trwa przygotowywanie dokumentacji (STEŚ) na tzw. szprychę nr 1 biegnącą z Warszawy przez Grudziądz do Trójmiasta z wydłużoną perspektywą jej realizacji. Równocześnie trwają rozmowy o właściwym skomunikowaniu Grudziądza z liniami dalekobieżnymi do momentu uruchomienia docelowego układu.

We wrześniu odbędą się konsultacje nowego projektu z samorządami, do udziału zaproszeni zostaną także przedstawiciele poprzedniego rządu. Wspólnie będziemy pracować nad wydatkowaniem środków unijnych na rozwój infrastruktury kolejowej.

Materiał: Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy

Powrót Drukuj